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Inicio ProductosBarandillas de acero para carreteras

Puro galvanizado con recubrimiento de seguridad vial, ajuste de acero SKT, extremo para barandilla de protección de carreteras

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China Shandong Safebuild Traffic Facilities Co., Ltd. certificaciones
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Puro galvanizado con recubrimiento de seguridad vial, ajuste de acero SKT, extremo para barandilla de protección de carreteras

Puro galvanizado con recubrimiento de seguridad vial, ajuste de acero SKT, extremo para barandilla de protección de carreteras
Puro galvanizado con recubrimiento de seguridad vial, ajuste de acero SKT, extremo para barandilla de protección de carreteras Puro galvanizado con recubrimiento de seguridad vial, ajuste de acero SKT, extremo para barandilla de protección de carreteras Puro galvanizado con recubrimiento de seguridad vial, ajuste de acero SKT, extremo para barandilla de protección de carreteras Puro galvanizado con recubrimiento de seguridad vial, ajuste de acero SKT, extremo para barandilla de protección de carreteras Puro galvanizado con recubrimiento de seguridad vial, ajuste de acero SKT, extremo para barandilla de protección de carreteras Puro galvanizado con recubrimiento de seguridad vial, ajuste de acero SKT, extremo para barandilla de protección de carreteras

Ampliación de imagen :  Puro galvanizado con recubrimiento de seguridad vial, ajuste de acero SKT, extremo para barandilla de protección de carreteras

Datos del producto:
Lugar de origen: Shandong, China
Nombre de la marca: Safebuild
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 200 piezas
Precio: $12.00/pieces 200-1999 pieces
Detalles de empaquetado: Paquete estándar de exportación o a petición de los clientes
Capacidad de la fuente: 2000 pedazos/pedazos por Año
Contacto

Puro galvanizado con recubrimiento de seguridad vial, ajuste de acero SKT, extremo para barandilla de protección de carreteras

descripción
Nombre del producto: Barranco de protección de la carretera El material: Se trata de la siguiente:
Tratamiento de la superficie: Galvanizado + recubierto en polvo El color: Personalizado
Aplicación: Seguridad vial Utilización: La gente está a salvo
El tipo: Barrera recta Palabra clave: Guardia Rail de la barrera de seguridad
Características: Protección contra la corrosión Palabras clave: Barrera de control de la multitud con cinturón retráctil

Descripción de los productos
Puro galvanizado con recubrimiento de seguridad vial, ajuste de acero SKT, extremo para barandilla de protección de carreteras 0

Instalación y reparación de terminales de extremo SKT-SP y FLEAT-SP

Los sistemas de barreras de seguridad de las carreteras están diseñados para proteger a los vehículos de chocar contra un peligro.
En el caso de los Estados miembros, la aplicación de los sistemas de barreras de seguridad ampliamente especificados ha contribuido significativamente a mejorar la seguridad de las carreteras de nuestras regiones.La resistencia de un sistema de barandillas de acero se desarrolla principalmente a través de una combinación de la resistencia a la flexión del carril y la resistencia a la flexión de los postes de apoyoAdemás, el uso de terminales es una característica importante en el funcionamiento de un sistema de barandillas de acero.Las terminales son las piezas finales especialmente diseñadas situadas en el extremo delantero y posterior del sistema.. End terminals are designed to anchor the steel guardrail system and introduce the necessary tensile and flexural strength required for safe vehicle containment and re-direction throughout the length-of-need section.
Manual de instalación y reparación del terminal de extremo SKT-SP y FLEAT-SPEl terminal de extremo del barandilla de protección SKT-SP es un terminal de extremo tangente que absorbe energía,diseñados para minimizar la gravedad de los impactos que se producen en el extremo del sistema de barrera de seguridad.
Diseñado para fijarse directamente en el barandil de protección del haz w, el SKT-SP es una de las soluciones de tratamiento de extremos más importantes del mundo y cumple plenamente los requisitos del Informe 350 del NCHRP.
SKT-SP and FLEAT-SP End Terminal Installation and Repair ManualThe tangential design feature allows the SKT-SP to be installed parallel to the roadway reducing the requirement for earthworks and site grading associated with traditional parabolic-flared terminal designs.
El SKT-SP está disponible en dos configuraciones. El terminal TL2 compacto de 7,62 m es una solución económica donde la velocidad registrada es menor o igual a 70 km/h. El estándar 15.El terminal TL3 de 24 m es aceptable para todas las velocidades registradas superiores a 70 km/h..
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Manual de instalación y reparación de terminales terminales SKT-SP y FLEAT-SPEl terminal de extrusión de barandillas ET2000 Plus está diseñado para absorber la energía cinética de un vehículo en choque a una velocidad controlada,proporcionando un descenso suave para el vehículo
A diferencia de los terminales de barandilla de protección con alarma tradicional, el ET2000 Plus es un tratamiento de extremo tangencial que se instala en un
Alineación recta. The use of an ET2000 Plus provides an end treatment solution for applications where there is insufficient space for a flared end terminal or when it is cost prohibitive to place an embankment for a flared terminal.
El ET2000 Plus está disponible en dos tamaños. El terminal TL2 compacto de 7,62 m es una solución económica donde la velocidad registrada es menor o igual a 70 km/h. El estándar 15.El terminal TL3 de 24 m es aceptable para todas las velocidades registradas superiores a 70 km/h..
Detalles Imágenes
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Instrucciones de instalación
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Manual de instalación y reparación de terminales terminales SKT-SP y FLEAT-SPTratamiento de terminales terminales de barandillas
Como funciona el ET2000 Plus Tras el impacto, el ET-2000 está diseñado para viajar por el camino de la barandilla de protección.El Flexbeam Guardrail está atentoLa energía cinética se absorbe y el vehículo se detiene de forma segura.
Parámetros del producto
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Características y beneficios
* Conforme a la norma AS/NZS 3845:1999
* Cumplimiento del NCHRP 350 Nivel de prueba 3
* Se conecta directamente a la barrera de la línea de barrera Flexbeam Guardrail
* TL3 longitud del sistema de ocho postes:
15.24 m (apto para velocidades de diseño > 70 km/h)
* TL2 Largo del sistema de cuatro postes:
7.62m (adecuado para velocidades de diseño < 70 km/h)
* Puestos SYT de acero conducible
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Técnica de fabricación
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Embalaje del producto
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Preguntas frecuentes
1¿Es usted comerciante o fábrica?
Sí, nuestra fábrica está en Shandong, China.

2¿Cómo puedo conseguir una muestra si quiero probar la calidad?
Sí, ofreceríamos las muestras. Si quieres probar la calidad, por favor avísame y te organizaré las muestras.

3- ¿Cuánto tiempo dura su entrega?
Le ofreceríamos el mejor tiempo de entrega. Tenemos una gran fábrica, y nuestra producción sería de más de 100 mil toneladas por mes.

4¿Cuáles son sus términos de pago?
Aceptamos T/T, L/C a la vista y Alibaba Trade Assurance.

etiqueta:

galvanizado en caliente por poste cuadrado,

barandillas de acero galvanizado en caliente,

barandillas de acero de postes cuadrados

Contacto
Shandong Safebuild Traffic Facilities Co., Ltd.

Persona de Contacto: Mr. Xie

Teléfono: 18106359536

Envíe su pregunta directamente a nosotros (0 / 3000)

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